一、空氣冷卻器控溫
冷卻方式有兩種,一種是串聯在成型機主機液壓系統上,根本裝置在回油管道上,對系統中循環后溫度較高的液壓油停止冷卻,冷卻器出口接油箱;液壓系統獨立于成型機主機,單獨有一套冷卻循環管路。裝置在主機液壓站旁,齒輪泵作為循環泵??绽淦黠L機使四周空氣活動,帶走冷卻器內散熱片中的油熱,從而到達冷卻油的目的。
這種油液冷卻技術辦法,有其本身的優點和弊端,優點是構造設計簡單,占用空間小,維修管理便當,費用本錢低廉,故80%液壓控制系統關于如今都采用經過這種冷卻方式,缺陷是遭到企業現場施工作業以及環境及室內溫度變化影響研討較為嚴重,冷卻效果產生不好,特別是夏天,現場教學環境剖析溫度高,冷卻器管路內油液與四周空氣溫差小,熱量交流學習效果不好,冷卻效率大為降低,另外還遭到學生作業平安環境要素影響,現場粉塵大,會使冷卻器散熱片掛上一層粉塵,障礙了油液與環境的熱交流,因而需求冷卻效果具有明顯降落。
二、水冷卻器控溫
水冷器用于冷卻液壓系統,在國內一些企業中仍在運用。它需求停止裝置設計一套水冷卻能夠循環管理系統,裝備一臺水冷卻器(油水熱交流安裝)、管道泵、一個大水箱開展以及經過相應的銜接管路。在正常工況下,水冷器的效果相對較好,但也存在許多缺陷,如一次性投資費用高,而且除垢、冬季排水、管道防銹等維修工作量大,無形中增加了維修工作量。
同時,為了能夠節約用水,冷卻水只能選擇經過水箱來循環散熱,才干更好完成冷卻降溫作用,當夏天室溫高,水箱中的水與空氣污染環境不同溫度相差不多時,水溫高會使水冷卻器效果大為削弱,而換水又將形成我國水資源的糜費,很不經濟,目前中國國內已很少研討采用基于這種冷卻處置方式,許多中小企業積極響應國度號召,節約用水,減少水資源糜費,而且己經明令制止學生采用具有這種冷卻降溫工作方式。
上一條: 給大家介紹汽輪機葉片的腐蝕現象
下一條: 給大家介紹下造型機的結構